Durante la Segunda Guerra Mundial, se formaron varias docenas de divisiones como parte del ejército británico, y al final de la guerra sirvieron en sus filas alrededor de 2,9 millones de personas. Fue responsable de la disciplina, el orden y el enjuiciamiento de los autores de delitos comunes - formado en 1926 - Cuerpo de Policía Militar, abreviado CMP (recibió el adjetivo "Real" recién en 1946). Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, unas 4.100 personas servían en el CMP, mientras que al final de la guerra, su número aumentó a unas 50.000 personas. El CMP se dividió en seis divisiones principales (oficinas), incluidas, por ejemplo, Provost Wing (responsable de mantener el orden general en determinadas divisiones y subdivisiones), Vulnerable Points Wing (formada en 1941 y responsable de la protección de instalaciones militares permanentes en Gran Bretaña) o el Traffic Control Wing (también formado en 1941 y responsable del control y la capacidad del tráfico militar por carretera). Vale la pena agregar aquí que tanto la división de infantería británica como la división blindada incluían una compañía CMP separada que reportaba directamente al comando de la división.
La Triumph 3HW es una motocicleta británica diseñada para uso militar durante la Segunda Guerra Mundial. Los primeros ejemplares de esta motocicleta aparecieron en 1939 y la producción en masa comenzó ese mismo año. Se estima que se produjeron más de 450.000 unidades de esta moto entre 1939 y 1945, incluidas las fabricadas en Estados Unidos, lo que la convierte en una de las motocicletas aliadas más producidas durante la Segunda Guerra Mundial.
El modelo 3HW se basó estructuralmente en una motocicleta civil del período de entreguerras llamada Triumph Company. Al estallar la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas armadas británicas requisaron una cantidad relativamente grande de estas motocicletas para sus necesidades, pero decidieron usar un motor diferente, más dinámico y menos de emergencia como unidad de potencia: así fue como se creó el modelo 3TW. . Sin embargo, en Coventry, que producía motores para el modelo 3TW, casi fue arrasado durante uno de los ataques aéreos alemanes, lo que obligó a instalar otros motores en las motos; así fue como se creó el modelo 3HW. El nuevo motor era una unidad de 1 cilindro con una cilindrada de 342 cm3 y 17 CV. En la producción de este motor también se limitó el uso de metales ligeros, lo que tuvo un efecto positivo en el costo de producción. Las fuerzas armadas británicas utilizaron la motocicleta Triumph 3HW principalmente para la comunicación, la comunicación entre unidades y la transmisión de órdenes.