WAK EXTRA01-2011 Lublin R-XX

El Lublin R-XX fue un prototipo polaco de hidroavión de reconocimiento de torpedos de una estructura mixta, en la configuración de ala baja, con un tren de aterrizaje flotante fijo. El accionamiento lo proporcionaban dos motores. Brístol Pegaso II con 635 cv cada uno. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1935 y el avión nunca entró en producción en masa. El armamento consistía en 4 ametralladoras Vickers F de 7,7 mm y una carga de bombas o torpedos de hasta 1000 kilogramos.

El prototipo del avión Lublin R-XX se creó como resultado de la iniciativa de abajo hacia arriba de las plantas de aviación de Plage y Laśkiewicz en Lublin, que en 1931 propusieron a la Armada polaca desarrollar un hidroavión de reconocimiento de torpedos de largo alcance. En 1932 se firmó un acuerdo para la producción de este tipo de aviones. En 1935, se voló un prototipo de la máquina, que se caracterizó por un buen rendimiento, una corta distancia de despegue y aterrizaje, pero también mostró problemas considerables con la resistencia del fuselaje, así como con la seguridad del vuelo. Sin embargo, en el mismo año, la Marina rescindió el contrato y exigió una versión mejorada (Lublin R-XX A). Se comenzó a trabajar en él, pero debido a la quiebra de las plantas de aviación de Plage y Laśkiewicz en 1936, todo el proyecto colapsó. El sucesor de estas plantas, la empresa LWS, no realizó ningún otro trabajo en el avión Lublin R-XX.