FSO Polonez es un automóvil de pasajeros polaco que se presentó por primera vez al público en 1977. Su producción en serie se llevó a cabo en los años 1978-2002. En Polonia, se concentró en la Fábrica de Turismos de Varsovia y la planta de Nysa. Fue autorizado en Egipto y la República Popular China. Se produjeron un total de aproximadamente 1,1 millones de copias de este automóvil en el curso de la producción.
FSO Polonez fue diseñado y puesto en producción para reemplazar el Fiat 125p polaco. El trabajo conceptual en el nuevo automóvil comenzó en 1972. Para reducir sus costos, así como acelerar el ritmo de trabajo, se utilizaron muchos elementos del anterior. Finalmente, se creó un automóvil basado en la plataforma Fiat 125p y utilizando los mismos motores, que, sin embargo, fueron modernizados sucesivamente. Sin embargo, tenía un estilo y diseño completamente diferente y moderno, además ofrecía una comodidad de viaje mucho mayor, así como un alto nivel de seguridad. En el curso de la producción, el vehículo fue modernizado y los mayores cambios se introdujeron en 1991, cuando apareció el modelo Polonez Caro. El automóvil tenía un estilo completamente nuevo, la carrocería cambió significativamente, también se ofrecieron nuevos motores, así como un equipamiento adicional mucho más rico. El automóvil se produjo en varias versiones de carrocería, que incluyen: un hatchback de 5 puertas, pero también una camioneta de 2 y 4 puertas o una camioneta de 5 puertas. También hay versiones especializadas, como una ambulancia o un coche de policía. Al intentar evaluar el FSO Polonez, primero se deben indicar las unidades de accionamiento antiguas, no muy económicas y altamente defectuosas, que tenían potencia insuficiente. Durante mucho tiempo, el problema del automóvil fue el sistema de frenos, al igual que el sistema de suspensión y la dirección trabajadora. Las ventajas incluyen un estilo moderno, especialmente a fines de la década de 1970, así como bajos costos operativos y de compra, y un interior relativamente espacioso, especialmente en la versión Caro.