El Object 704 (otra designación: ISU-152 modelo 1945) fue un prototipo de cañón autopropulsado soviético del final de la Segunda Guerra Mundial. Su armamento principal era un solo obús ML-20SM mod.1944 de 152 mm, y su armamento adicional lo proporcionaban dos ametralladoras DSzK de 12,7 mm.
El Object 704 fue construido en 1945 como una modificación de gran alcance del cañón autopropulsado ISU-152, producido a una escala bastante grande. Durante su construcción se utilizaron muchos elementos de los siguientes vehículos: ISU-152, IS-2 e IS-3. Se puso especial énfasis en la cubierta de la tripulación, lo que resultó en el uso de armaduras de hasta 160 mm de espesor, además, inclinadas en grandes ángulos, especialmente en el frente y los lados. Se supone con bastante frecuencia que fue el mejor cañón autopropulsado soviético blindado de la Segunda Guerra Mundial. Además, los diseñadores consiguieron rebajar la silueta del coche, lo que dificultaba su detección. El arma también tenía un obús diferente al estándar ISU-152, aunque tenía el mismo calibre. Sin embargo, debido al final de las hostilidades, así como a la baja comodidad de trabajo de la tripulación, el vehículo no entró en producción en masa. Solo se construyó una copia del Objeto 704.
El ISU-152 es un cañón autopropulsado soviético (también clasificado como cazacarros) de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos de este vehículo aparecieron en 1943, y el arma entró en producción en masa y en línea en el mismo año. El peso del vehículo en la versión básica era de 46 toneladas. La propulsión fue proporcionada por un solo motor W-2-IS de 520 HP. Estaba armado con un cañón-obús ML-20S de 152,4 mm y una ametralladora DSzK de 12,7 mm. El cañón autopropulsado ISU-152 se desarrolló en Fabryka im. Kirov en Cheliábinsk. Inicialmente, se asumió que el nuevo vehículo se basaría estructuralmente en el tanque KW-1, pero rápidamente se decidió utilizar el nuevo tanque pesado IS-2 para este propósito. Vale la pena agregar que el ISU-152 compartió muchos elementos estructurales y componentes con el cañón autopropulsado ISU-122, lo que, por supuesto, facilitó enormemente la producción y operación de ambos tipos de vehículos. Como el ISU-152 mostró un alto valor de combate en el curso de las operaciones de combate en 1944-1945, el vehículo permaneció en la línea o reserva del Ejército Soviético durante una buena parte de la Guerra Fría. Después de 1945, se construyeron dos versiones modernizadas de este vehículo. El primero se llamó ISU-152K y se desarrolló en 1953. Tenía un motor nuevo (el mismo que en el tanque T-54) y un mayor suministro de combustible y municiones transportadas. En 1959, se creó una versión del ISU-152M, que difería ligeramente del ISU-152K. Entre otras cosas, usó otra ametralladora como arma adicional.