El PZL TS-11 Iskra es un moderno avión de entrenamiento y combate polaco. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1960. La producción en serie continuó en los años 1963-1987, finalizando con la producción de 424 ejemplares de este avión. El accionamiento (desde 1969) lo proporciona un único motor chorro WSK SO-3 . La velocidad máxima del avión es de 720 km/h, y el alcance máximo es de 1.250 kilómetros. El armamento de la cubierta es un solo cañón NS-23 o NR-23 de 23 mm.
Junto con la amplia introducción de aviones a reacción en la aviación polaca, se hizo necesario construir un avión de entrenamiento adecuado. Las plantas fueron responsables de su desarrollo y producción. WSK "PZL Mielec", y su diseñador principal fue Tadeusz So³tyk. El nuevo avión resultó ser un diseño exitoso con buen rendimiento, confiabilidad relativamente baja y bajos costos operativos. Se crearon muchas variantes de este avión en el curso de la producción en serie. La primera versión producida en masa fue el Iskra bis-A, todavía propulsado por el motor SO-1. Poco después apareció la versión Iskra bis-B, que ya era un modelo de entrenamiento y combate con posibilidad de llevar armas aéreas. También entró en servicio la versión Iskra R, es decir, la versión de reconocimiento naval, o la Iskra bis D - versión de entrenamiento y combate. También se creó una versión civil sin armas llamada Iskra Jet. Los usuarios militares del avión TS-11 Iskra fueron Polonia e India. En la versión civil, los aviones se dirigían, entre otros, a EE. UU. o Gran Bretaña.
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